Se você sempre quis um Classe G com cama, A Brabus tem uma soluçãoe tem o preço de uma casa. O novo P 900 Rocket Edition do sintonizador converte um Mercedes G 63 em uma picape com 888 cavalos de potência. A Brabus constrói apenas dez, e o exemplo ilustrado custa 711.718 euros sem IVA alemão, ou cerca de 800.000 dólares. Ele segue as conversões anteriores da picape G 63 da Brabus, mas esta troca equipamento off-road por velocidade.
Brabus
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Pelo que você está pagando
De acordo com Folha de especificações da Brabuso V8 biturbo tem cerca de 4,5 litros, com pistões forjados, um virabrequim de tarugo e turbos maiores, produzindo 888 cv e 922 lb-pés de torque. O torque é limitado eletronicamente em 774 lb-ft para proteger a transmissão. Brabus afirma 0-62 mph em 3,7 segundos, e o duPont Registry relata que a velocidade máxima é limitada a 149 mph. Os coilovers reduzem o caminhão em 1,8 polegadas e ele anda sobre rodas de 24 polegadas.
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A parte do caminhão
Atrás dos bancos traseiros há uma nova antepara de aço com vidro traseiro aquecido. A cama tem piso e tampa traseira metálicos, painéis laterais em fibra de carbono e, conforme Registro duPontdeck de teca macia e duas caixas de armazenamento impermeáveis com chave. Um bar esportivo preto fosco fica sobre a cama. A Brabus construiu muitos ultraluxuoso G-Wagense este adiciona uma caçamba de carga. Os números de carga útil e reboque não foram fornecidos, que é a pergunta que qualquer comprador real de caminhão faria.
Brabus
Por que não é para o resto de nós
No interior, há couro e Alcantara com costura acolchoada vermelha e detalhes em carbono. Cada carro é construído sob encomenda e os preços aumentam com a personalização. Custando US$ 800.000, isso é mais colecionável do que de transporte regional. Se você quiser um Brabus Classe G, você pode comprar, o mercado de usados é uma rota mais realista.
Sobre o autor
Yash Bajaj é editor de notícias do Autoblog e analista de pesquisa automotiva com 10 anos de experiência no mercado de EV, especializado em análise quantitativa e economia da indústria. Radicado na Ásia, produz conteúdo editorial e visual, contribui para pesquisas de avaliação e é curador de eventos automotivos na Índia.
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